Bei vielen Speedstern ist zu beobachten, daß die Tachonadel im Stand bei eingeschalteter Zündung nicht auf 0 steht sondern bereits ein gutes Stück höher – teilweise bereits bei ca. 10 – 20 km/h. Der eigentlich sehr genaue Speedster Tacho geht dann natürlich zwangsläufig immer um diesen Betrag vor.
Dafür gibt es 2 mögliche Ursachen:
1.: Die Tachonadel ist verbogen
Das ist vorwiegend bei den Turbo-Tachos der Fall und zu einem gewissen Grad beinahe als „normal“ zu bezeichnen. Die Tachonadeln verbiegen sich unter größerer Wärme (Sonneneinstrahlung) von selbst ohne weitere äußere Einwirkung. Die Tachonadel zeigt dann leicht bogenfürmig aufwärts, was auch bei genauem Hinsehen optisch erkennbar ist. Die Drehzahlmessernadel sieht dann auch meist ähnlich aus.
In der Regel beträgt die dadurch verursachte Fehlstellung aber nur wenige km/h bzw. wenige 1/min.
Eine Reparatur ist grundsätzlich möglich, indem man das Stack ausbaut, öffnet und die Zeiger demontiert und vorsichtig wieder gerade biegt. Hierfür sollten allerdings schon fortgeschrittene Kenntnisse / Fertigkeiten vorhanden sein, damit das Stack bei der „Operation“ nicht zerstört wird.
Die Zeiger sind leider nicht als Ersatzteil lieferbar.
2.: Nullpunktstellung des Tachos stimmt nicht.
Dieser Effekt tritt speziell dann gehäuft auf, wenn der Wagen mal fremdgestartet oder die Batterie mit einem Batterieladegerät aufgeladen wurde, und dabei die Zündung eingeschaltet war.
Die Fehlstellung ist dann meist ergheblich größer als unter 1.: beschrieben und beträgt teilweise 20 km/h oder mehr. Das Gleiche gilt sinngemäß auch wieder für den Drehzahlmesser.
Dies kann man jedoch ganz einfach selbst beheben:
Einfach bei ausgeschalteter Zündung die Batterie abklemmen und einige Minuten abgeklemmt lassen. Nach dem Wiederanklemmen der Batterie justiert das Stack dann beim nächsten Einschalten der Zündung selbständig den korrekten Nullpunkt der Tacho und Drehzahlmessernadel.
Eine Fehlstellung aufgrund der unter 1.: beschriebenen, verbogenen Zeiger läßt sich damit natürlich nicht ausmerzen
HINWEIS:
Beim Wiederanklemmen der Batterie sollte man unbedingt die Fernbedienung der Alarmanlage zur Hand haben, denn die Alarmanlage ist nach dem Ab- und Wiederanklemmen der Batterie automatisch „scharf“ und muß durch Drücken auf den Taster des Handsenders wieder „unscharf“ geschaltet werden.