Das Problem kennt jede jeder Speedster-Fahrer oder Mechaniker, der mal versucht hat, seinen Wagen auf einer herkömmlichen Hebebühne aufzubocken:
Die hinteren Hebepunkte sind erst dann zugänglich, wenn vorher das große Bodenblech demontiert wird – das ist zeitaufwändig und umständlich!
Das folgende Bild verdeutlich die Situation:
Vordere Hebepunkte (Gelb) und Wagenheber-Hebepunkte (Grün) sind bei montierten Bodenblechen zugänglich, die hinteren Hebepunkte (Orange) bzw. (Blau) jedoch erst nach Demontage der Bodenbleche!
Der Versuch, anstelle der hinteren Hebepunkte die Wagenheberaufnahmen in Fahrzeugmitte zu verwenden führt häufig zum Absturz des Speedsters von der Bühne (spätestens wenn dann die Vorderräder abgebaut werden), da er so extrem hecklastig steht.
Der Versuch, den hinteren Hebearm unter’s Bodenblech zu schwenken und dort zu heben führt zwangsläufig zu einem verbogenen Bodenblech und zerstötzen GFK-Schwellern!!
Das Problem besteht in ähnlicher Form auch bei den Lotus Europa S / SE und Elise / Exige Modellen.
Natürlich ist es viel zu umständlich, jedesmal das großen Bodenblech zu demontieren, bevor man den Speedster standsicher per Hebenühne anheben kann.
Das lässt sich nun vermeiden:
Unsere Distanzscheiben für die Hebebühne werden an den Orange markierten Punkten (Hintere Hebepunkte) zwischen Chassis und Unterbodenverkleidung montiert und überbrücken dort den Abstand zwischen Bodenblech und Chassis.
Der Wagen kann anschließend bequem und standsicher an diesen Hebepunkten angehoben werden ohne dass jedes mal das Bodenblech demontiert werden muss.
Zur Montage der Distanzscheiben müssen keine Löcher gebohrt werden, spezielle Werkzeuge sind hierfür ebenfalls nicht erforderlich. Es muss lediglich einmalig das große Bodenblch demontiert und die Distanzscheiben an vorhandennen Anschraubpunkten montiert werden – FERTIG!
