Leider stellen die Wasserkühler aller Speedster 2.2 und Speedster Turbo ein konstruktives Problem dar:
Wie mittlerweile leider nahezu überall üblich werden hier Kunststoff-Wasserkästen verwendet, die mittels Bllechlaschen auf das Alu-Kühlernetz aufgecrimpt werden.
Im Laufe der Zeit fangen diese Blechlaschen dann irgendwann an nachzugeben, wodurch der Kühler an der Nahtstelle zwischen Netz und Wasserkasten zunächst einmal ganz leicht undicht wird. Aufgrund der Einbaulage des Kühlers ist diese Undichtigkeit optisch kaum erkennbar, ggf. aber an dem „prägnanten“ Geruch nach Kühlflüssigkeit bei warmem Motor feststellbar.
Spätestens dann besteht umgehender Handlungsbedarf!
Meist platzen die Kühler nur wenig später an der beschriebenen Stelle komplett auf.
Es entweicht dann schlagartig das komplette Kühlwasser. Der Motor muß sofort abgestellt werden, eine Weiterfahrt ist nicht mehr möglich.
Ein Austausch des Kühlers gegen einen neuen Originalkühler ist erstens sehr teuer und zweitens auch keine dauerhafte Lösung, denn die Konstruktion des neuen Kühlers ist ja nach wie vor identisch mit der des alten (geplatzten) Kühlers.
Dauerhaft Abhlife schafft hier nur das Aufschweißen von Alu-Wasserkästen auf das serienmäßuige Kühlernetz oder der Austausch gegen einen Hochleistungskühler aus Vollaluminium. Durch diese Maßnahme ist das Problem dann ein für alle Mal erledigt
Um die unnötigen, lästigen und ggf. teuren Folgen eines platzenden Kühlers während der Fahrt zu vermeiden, empfehlen wir jedem Speedsterfahrer, diese Maßnahme präventiv durchführen zu lassen, um derartige unliebsame Überraschungen von vornherein auszuschließen.